卓源亚洲投资组合：小马智行最新一代自动驾驶汽车将全批量加入 PonyPilot+ 车队

4月28日下午，广州市南沙区智能网联汽车道路测试先行试点区暨小马智行自动驾驶乘用车运营车型发布会在南沙区档案馆举行。

发布会上，全球自动驾驶“独角兽”企业小马智行(Pony.ai)宣布全面升级其自动驾驶出行Robotaxi服务PonyPilot+，公司新一代自动驾驶车辆将批量加入其在广州、北京等城市的车队运营。

小马智行联合创始人兼CEO彭军表示，自动驾驶行业已经进入“下半场”，在这个阶段，如何实现量产、实现商业化落地是小马智行努力的方向。

新一代自动驾驶乘用车型亮相

彭军在此次发布会上介绍，小马智行装配最新一代系统PonyAlpha X的自动驾驶车辆将批量加入其在广州、北京的车队运营，让用户感受技术能力更强、乘坐体验更出色的服务。对比上一代自动驾驶车辆，新一代车辆的硬件和软件自研比例大大增加，有7个摄像头和4个激光雷达，同时安装最新计算平台。

小马智行依据经验和用户反馈，在国内全面升级了服务范围和运营时间，升级后的PonyPilot+ 在广州南沙区的核心服务范围达300平方公里，涵盖高铁站、港口码头等交通枢纽，政务中心、体育馆等公共设施，以及重点的商业中心和居住区。

服务运营时间从早间8点30分到夜间10点30分，不仅覆盖高峰期的出行订单，也要求无人车应对城市路况中最为复杂的高峰期路况。

在乘用车出行领域，小马智行早在2018年便正式推出了PonyPilot自动驾驶出行服务及应用。

彭军表示，小马智行自动驾驶测试主要覆盖范围已达到855平方公里，测试里程超过500万公里，车队规模突破200辆，自动驾驶运营和路测地点已扩大至中、美两国五个城市：广州、北京、上海，以及美国加州弗里蒙特、尔湾。其中过半的测试里程在广州南沙完成。

“自动驾驶已不再是黑科技，不止于体验，而正在成为日常出行的应用走入我们的生活。”彭军表示，PonyPilot+ 的全面升级是智能汽车规模化运营的里程碑，更是公司推动自动驾驶技术走向规模化的核心环节。

彭军认为，自动驾驶行业目前已经进入下半场，在这个阶段，如何实现量产、实现商业化落地是小马智行努力的方向，“下半场就要考虑到货、成本、耐用性、适配性等各种问题”。

在此次发布会上，广州市南沙区政府发布《智能网联道路测试先行试点区建设工作方案》，宣布全域开放智能网联汽车测试道路，开展自动驾驶多场景应用。据了解，小马智行已获准在广州南沙开启全域智能网联汽车道路测试。

携手全球汽车零部件巨头采埃孚

自2016年底成立以来，小马智行致力于提供安全、可靠的自动驾驶技术，已与全球多家顶级整车及零部件制造企业开展合作，正朝着技术标准化和商业化的方向努力。

4月20日，小马智行卡车事业部与全球汽车零部件巨头采埃孚旗下商用车控制系统事业部宣布签署合作谅解备忘录。双方将建立战略合作伙伴关系，利用各自的资源和技术优势进行有效合作，共同致力于为自动驾驶市场提供全面、系统、可靠的解决方案和物流运输服务。

在合作谅解备忘录的框架下，小马智行将与采埃孚发挥各自优势，在商用车自动驾驶软硬件技术、商用车自动驾驶解决方案以及针对终端物流公司的智慧物流解决方案等多个层面进行全方位合作，最终形成一个在多种应用场景下适用于中国市场及国际市场的自动驾驶方案和物流运输服务方案。

采埃孚商用车控制系统事业部亚太区总裁于素杰表示：“作为全球领先的商用车制动控制系统技术与服务供应商，我们始终致力于提高商用车的安全、智能、效率和互联。自动驾驶在物流行业的落地，离不开整车、零部件、新兴科技公司等产业链上合作伙伴的技术协同。采埃孚愿与小马智行携手，将自动驾驶与车辆核心控制领域的技术优势融合，推动商用车实现自动驾驶的愿景，赋能智慧物流。”

对于此次合作，彭军向《中国经济周刊》记者表示，自动驾驶行业的发展，需要产业链合作伙伴共同努力，共同完。

“一直以来，我们与很多Tier 1、传感器、车厂等伙伴都有着深度合作，采埃孚本身是一个很大的Tier1，我们与采埃孚的很多业务部门存在很多可能合作的‘点’，我们希望和产业链上的合作伙伴一起去做更多尝试，在自动驾驶汽车的零部件和整车性能提升上实现更多突破。”彭军说。

据了解，目前小马智行融资总额达到11亿美元，企业估值达53亿美金，公司已成长为全球自动驾驶技术领军企业。

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